الخدمات
تسعة مجالات عمل، يرتبط كلٌّ منها بمرحلة محددة من مراحل الاستثمار.
تعمل East Bridge مستشارًا فنيًا في مراحل المواصفات واختيار التقنيات وتقييم المورّدين وبدء التشغيل لاستثمارات المشروبات والتعبئة والتغليف والتصنيع الصناعي. وتمثّل الأقسام التالية مجالات عمل هذه الاستشارات.
01
تُصمَّم الزجاجة مع مراعاة الوزن والمتانة وأداء الخط والخدمات اللوجستية معًا.
اختيار القالب الأولي ليس مجرد خفض لتكلفة الوحدة. فتوزيع المادة ونافذة النفخ ومقاومة الحمل العلوي وكفاءة المنصّات تؤثر بعضها في بعض. ولا يُخفَّف وزن العبوة إلا بالقدر الذي يتحمله الخط والخدمات اللوجستية.
02
نصوغ العمود الفقري الفني للاستثمارات في قطاعات المشروبات والتعبئة والتغليف وPET واللدائن.
يبدأ إنشاء مصنع جديد، أو إعادة بناء خط قائم، بتحديد الطاقة الإنتاجية والمخطط الصحيحين. ويجمع نطاق العمل الأعمال الهندسية التي يرتكز عليها قرار الاستثمار، بدءًا من دراسة الجدوى وتحليل العمليات وصولًا إلى المواصفات ومخطط المصنع.
03
من التعبئة إلى المرافق، نتعامل مع الخط كمنظومة إنتاج واحدة.
قائمة الآلات ليست كتالوجًا. تُدرَس الطاقة الإنتاجية والتغليف والطاقة وظروف الموقع معًا، بحيث تُختار أنظمة التعبئة والتغليف ومعالجة المياه وغرف الشراب والمرافق ضمن إطار فني واحد.
04
تُقارَن العروض أولًا من حيث الملاءمة الفنية، ثم من حيث السعر.
الخطوط المتشابهة ظاهريًا تختلف في الطاقة الإنتاجية واستهلاك الطاقة والضمان وشبكة الخدمة ومدة التوريد. وتضمن المقارنة إمكانية تتبّع قرار الشراء وصولًا إلى التكلفة الإجمالية للملكية.
05
بعد تشغيل الخط، يُتابَع الأداء جنبًا إلى جنب مع الأعطال وإيقاع الصيانة.
ليست الآلة نفسها دائمًا سبب التوقف. فالصيانة الوقائية وتحليل الأعطال والتدريب وتدفق قطع الغيار جزء من الصورة التشغيلية ذاتها. والهدف خط إنتاج لا يعتمد على التدخل المستمر.
06
التركيب والاختبار والقبول هي المرحلة الهندسية الأخيرة قبل الإنتاج.
التركيب الميكانيكي والأعمال الكهربائية وتكامل الأتمتة ليست فرقًا منفصلة تلتقي بالمصادفة. إذ تُنسَّق اختبارات FAT وSAT وقبول الخط ضمن برنامج واحد يُثبَت فيه الأداء في الموقع.
07
تُختار القوالب الأولية والأغطية والأغشية بما يتناسب مع سرعة الخط ورحلة المنتج.
المواد ليست بند شراء منفصلًا عن الآلة. إذ يكشف تحليل التطبيق مواضع الهدر والتوقفات وأضرار النقل الفعلية. ويسعى التحسين إلى المادة الملائمة للخط، لا إلى الأرخص فحسب.
08
تُستمَد القطع والسيور الناقلة والوحدات المجمّعة من الأبعاد الفعلية للخط.
مدة توريد قطعة الغيار الحرجة لا تقل أهمية عن الإنتاج نفسه. ويُنسَّق تصنيع القطع البديلة والتشغيل الآلي بالحاسب CNC والسيور الناقلة ووحدات المعالجة المجمّعة والأتمتة مع الحفاظ على متطلبات التشغيل والتفاوتات الخاصة بالمعدات الأصلية.
09
يلتقي المصنّعون وشركاء التقنية والفرق الميدانية على لغة مشروع واحدة.
لا تكتمل الآلة المناسبة دون شبكة الخدمة المناسبة. وتتولى East Bridge التمثيل والتنسيق بين مصنّعي الآلات ومزوّدي التقنيات وفرق التركيب والشركاء الهندسيين.